Welkom bij Kennisagenda Automatisch Rijden, een initiatief van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat en de RDW, om een online overzicht te geven van beschikbare en benodigde kennis op het gebied van automatisch rijden.

Het overzicht is verdeeld in een aantal kennisdomeinen om de diverse facetten in beeld te brengen. In de bibliotheek vindt u een uitgebreide collectie van rapporten, papers en presentaties, inclusief samenvattingen en achtergrondinformatie. De bibliotheek wordt wereldwijd gebruikt. Het laatste rapport over Ethiek werd in korte tijd 674 keer opgevraagd! Dagelijks worden ca 30 stukken gedownload.

De collectie kennisdocumenten wordt in Dropbox beheerd. Met Dropbox kunt u direct in de mappen met stukken en full tekst zoeken. Neem contact op met joop@veenis.net om toegang te verkrijgen tot de Dropbox.
Sinds 2015 houden we een lijst kennisvragen bij (de benodigde kennis). De collectie documenten geeft op steeds meer kennisvragen een antwoord. Er komen nieuwe vragen bij omdat we steeds verder zijn in de implementatie van “Connected Automated Driving”. De set kennisvragen omvat de onderwerpen automatisch rijden en Smart Mobility (ITS). Op het thema ITS zijn hier aanvullende overzichten met projecten beschikbaar. Ook ontwikkelen experts op thema’s kennis en standaarden; een overzicht staat hier .
De populaire kennisvragen zijn: 

TECHNICAL-(Cyber)Security

50% Adviesrapport Cybersecurity Autonoom rijdende voertuigen Fox IT (2014)nnDit rapport geeft inzicht in kwetsbaarheden van moderne voertuigen, risico’s bij introductie van autonoom rijdende voertuigen en mogelijke maatregelen om deze risico’s tegen te gaan.nOndanks de dreiging die klein is, is het toch ontzettend belangrijk om goede maatregelen te nemen.Voor de korte termijn is een zestal generieke maatregelen voorgesteld waarmee het op korte termijn mogelijk is een beeld te krijgen van de beveiliging van systemen voor autonoom rijdende auto’s, daarmee van de veiligheid van het rijden erin en de beveiliging te verbeteren. Deze 6 maatregelen richten zich op het onderzoeken van autonoom rijdende voertuigen op kwetsbaarheden, deze op te lossen en op het klaar zijn voor een aanvalnmiddels een gevonden kwetsbaarheid. Gezien de verwachting dat cybercrime voor autonoom rijdende voertuigen sterk zal groeien en dat niet alle problemen van tevoren te voorspellen zijn, wordt voor de lange termijn geadviseerd te streven naar een framework waarin maatregelen zich kunnen ontwikkelen.nn10% Whitepaper Cybersecurity and PrivacynnWhite-paper about the security and reliability of connected and cooperative mobility, the interoperability between road infrastructure managers, the different brands, suppliers and systems, and the protection of personal information which is collected and used.nThe seven subjects are:n- Connected and cooperative communicationn- Standardisationn- Security by designn- The need of system (component) certificationn- PKIn- Privacyn- Behaviournn10% ERTRAC Automated Driving RoadmapnnThe main objective of the ERTRAC Roadmap is to provide a joint stakeholders view o n the development of AUtomated Driving in Europe, The Roadmap starts from common definitions and a listing of available technologies, and then identifies the challenges for the implementation of higher levels of automated driving functions. Development paths are provided for the different categories of vehicles.nThe Key CHallenges identified should lead to efforts of Research and Development: ERTRAC calls for pre-competitive collaboration among European industry and research providers. The key role of public authorities is also highlighted: for policy and regulatory needs, with the objective of European harmonisation.

90% Adviesrapport Cybersecurity Autonoom rijdende voertuigen , Fox IT (2014)nnDit rapport geeft inzicht in kwetsbaarheden van moderne voertuigen, risico’s bij introductie van autonoom rijdende voertuigen en mogelijke maatregelen om deze risico’s tegen te gaan.nOndanks de dreiging die klein is, is het toch ontzettend belangrijk om goede maatregelen te nemen.Voor de korte termijn is een zestal generieke maatregelen voorgesteld waarmee het op korte termijn mogelijk is een beeld te krijgen van de beveiliging van systemen voor autonoom rijdende auto’s, daarmee van de veiligheid van het rijden erin en de beveiliging te verbeteren. Deze 6 maatregelen richten zich op het onderzoeken van autonoom rijdende voertuigen op kwetsbaarheden, deze op te lossen en op het klaar zijn voor een aanvalnmiddels een gevonden kwetsbaarheid. Gezien de verwachting dat cybercrime voor autonoom rijdende voertuigen sterk zal groeien en dat niet alle problemen van tevoren te voorspellen zijn, wordt voor de lange termijn geadviseerd te streven naar een framework waarin maatregelen zich kunnen ontwikkelen.nn60% Comprehensive Experimental Analyses of Automotive Attack SurfacesnnGeeft inzicht in manieren van digitale inbraak van autos.n‘’We discover that remote exploitation is feasible via a broad range of attack vectors (including mechanics tools, CD players, Bluetooth and cellular radio), and further, that wireless communications channels allow long distance vehicle control, location tracking, in-cabin audio exfiltration and theft.’’nn50% Security Challenges for Cooperative andInterconnected Mobility SystemsnnIdentificeert en kwantificeert risico’s van Interconnected Mobility Systems.nn‘’The biggest security risk factors foreseen are application data integrity validation, the usage of insecure position information and systems that are currently not secure by design. These risk factors will have to be addressed in the coming years, to pave the road for successful introduction of cooperative and interconnected mobility systems’’nn20% Roland Berger Global Automotive Supplier Study 2018nnReport for the automotive industry about disruptive technology and future prospects. What is the current situation, what can we expect in the the future and what challenges and consequences does that future bring. With the focus on security of connected vehicles the following threads and accompanying tips are found:n n- Internet based attacksn- Hardware attacksn- Sensor attacksn- Near-field wireless attacksn n- Threat vectors span all connected vehicle components and systemsn- Suppliers must design E/E architectures to prevent component-level attacks and understand the design implications for integration into vehicle sub-systems.n- Organization structures and design processes must adapt accordingly.n- Evolving legal and regulatory requirements for data security & protection and product safety must be addressed as well.nn20% Veiligheidsrisico’s van Automated/Connected MobilitynnIn this paper the innovation possibilities for the Dutch state on the field of cyber security of automated/connected mobility are mapped.

Het kennisjaarverslag doet verslag van de kennisontwikkeling. Het geeft aan op welke kennisvragen er antwoorden en onderzoeken beschikbaar zijn gekomen. In december agenderen we de onderwerpen en kennisvragen voor onderzoek en proeven in het komende jaar. Momenteel wordt gewerkt aan de prioriteiten in de lijst met kennisvragen (AR+C-ITS), door oa IenW, RWS, Kennisinstellingen en Provincies, Steden, regio’s en proefprojecten.
Op deze site vindt u verder via het menu een overzicht van relevante congressen en evenementen en een collectie filmpjes en webinars. Nieuws en actuele ontwikkelingen worden middels de bibliotheek en twitterfeed (#KARNL) door ons bijgehouden. Elke week wordt veel kennis en materiaal toegevoegd aan de collectie, op alle kennisgebieden.